中超：浙江绿城绝平成都蓉城 榜首易主
25日中午，习近平总书记在乌鲁木齐出席新疆维吾尔自治区成立70周年庆祝活动后，乘专机返回北京。在乌鲁木齐市区和机场，新疆各族群众热情欢送总书记。 摄影：丁林 李琰 金良快 王菲 辛悦卫 丁磊 胡虎虎 王鹏 姜帆 编辑：刘欣 虞东升 张曼怡 【编辑:李太源】
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四川宜攀高速谢家湾特长瓦斯隧道双幅贯通
中新网丽水9月25日电(林波)从陕西的《茯茶情歌》到广东的《我是一片叶子》，从湖南的《安化千两茶踩茶号子》到浙江的《龙井茶香》，一曲曲承载着不同地域风土人情的茶歌，用最质朴的乡音讲述中国茶文化的故事。 9月25日晚，中国国际茶文化研究会首次“乡村茶歌大赛”决赛在浙江景宁畲族自治县举行。13省20支队伍跨越山海而来，带着各自地域的茶风歌韵，唱响千年文化传承曲。9月25日，中国国际茶文化研究会首次“乡村茶歌大赛”决赛现场。 (主办方供图) 茶，起源中国，享誉世界。中国有着数千年的种茶、制茶、饮茶历史，在长期发展中形成了丰富多彩的茶文化，是中华优秀传统文化的重要组成部分。 “而广为流传、各具特色的各民族茶歌，又是传承茶文化的重要载体。”中国国际茶文化研究会副会长张仲灿表示，茶歌的源头可追溯至西晋孙楚《出歌》中的“茶荈”，唐代陆羽《茶经》中亦有“茶之为饮，发乎神农氏”的记载。 至宋元时期，采茶歌逐渐与民间舞蹈结合，形成茶灯戏；明清时，茶歌已广泛融入婚嫁、祭祀等生活场景。而传唱数十载的《采茶舞曲》，更成为几代人的集体记忆。 在浙江音乐学院教授、畲族音乐文化研究中心主任洪艳看来，茶歌的独特性在于其“与茶共生”的基因。“茶歌不仅贯穿人生礼仪与日常交往，还细致描绘生活场景，譬如《栽茶歌》《摘茶歌》《炒茶歌》《食茶歌》记录劳动，《茶山情歌》寄托情思，还有茶歌对婚礼祝颂美满等。”9月25日，中国国际茶文化研究会首次“乡村茶歌大赛”决赛现场。 (主办方供图) 景宁的千年惠明茶韵与畲族民歌，是茶歌文化交融的典范。 据记载，唐会昌年间，“一枝藜杖一禅衣”的惠明和尚云游四海，行至景宁敕木山，见层峦叠嶂之间，山景清幽雅致，正应“遇蒙则居”的箴言偈语，便结庐清修，化缘建寺，又将随身携带的茶籽种在山间，惠明茶由此在景宁落地生根。 当时正值畲族先祖迁居景宁，这一缕茶香，引来畲民纷纷移居寺旁，与汉民共建佛寺共辟茶园，又将禅茶文化引入畲族传统，从此“畲山无园不种茶”。茶因僧名，唤作惠明茶，小小一碗，在千百年间，无声勾连起畲汉人民间精诚团结的情谊。 景宁畲族自治县委书记翁志鸿直言，从畲族婚嫁时的“敬茶歌”，到茶田劳作时的“采茶调”，每一段旋律里，“茶”与“歌”都深度交融、熠熠生辉，成为畲乡非遗与生活智慧的鲜活载体。 比赛现场，当“00后”云南选手王大伟带着融合纳西族民谣与电子乐的茶歌《灵风》登台时，观众看到了茶歌的当代面孔。 “我们把采茶、制茶、品茶的日常写进歌里，想让年轻人也觉得茶文化很‘潮’。”王大伟如是说。 近年来，茶歌已突破传统场景，通过数字化舞台、跨界音乐会等形式焕新传播。譬如，景宁以“畲守艺·π计划”为载体，举办了“潮起畲山·非遗音乐薪传”等特色活动，让茶歌在新时代的土壤里焕发生机、传唱不息。 洪艳认为，新时代茶歌正呈现“生活—文化—生态”的复合表达。“它不仅是怀旧符号，更承载着乡村振兴、文化自信的当代诉求。” 中国茶自古便是中外交流的桥梁。唐代茶籽随遣唐使东渡日本，清代茶船古道连接欧亚。如今，茶歌能否成为国际传播的新载体？ 洪艳建议，茶歌国际传播需结合现代视听技术，如通过虚拟现实还原茶山场景，或与世界音乐人合作改编，让“一片叶子”的故事唱响更远。(完)--> 【编辑:李润泽】
中央代表团在新疆多地看望慰问各族干部群众 王沪宁参加活动
中新社北京9月27日电 中国首条长距离十车道高速公路——京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程27日全线通车，正式实现双向十车道运营，标志着中国东北地区高速公路网迎来新一轮升级。 京哈高速公路为中国国家高速公路网7条首都放射线中的第1条，编号G1，起于北京，经沈阳、长春，止于哈尔滨，是东北地区公路交通运输大动脉和进出山海关的重要通道，在国家和区域路网中居重要地位。9月27日，中国首条长距离十车道高速公路——京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程全线通车。(中铁十九局供图) 作为辽宁乃至东北地区进出关的交通主动脉，原京哈高速绥中(冀辽界)至盘锦段已运营22年，原双向六车道通行能力日趋饱和，难以适应日益增长的交通需求。2022年8月，京哈高速改扩建工程正式开工，在“边通车、边施工”的复杂条件下有序推进。工程起于绥中县九门口隧道，全长238.04公里，其中改扩建段主线222.08公里，主线段设计速度为每小时120公里。 作为国家“十四五”交通运输重大工程和辽宁省迄今投资规模最大、建设里程最长、技术复杂程度最高的高速公路项目，京哈高速改扩建工程的全线通车，将极大缓解区域交通压力，对推动辽西融入京津冀协同发展战略、促进国家综合运输大通道能力提升具有重要意义。(完)--> 【编辑:刘欢】
中国首个面向外籍游客的文旅消费自助系统启动
新华社联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时间9月26日，国务院总理李强在纽约联合国总部出席第80届联合国大会一般性辩论并发表讲话。 李强表示，今年是世界反法西斯战争胜利80周年，也是联合国成立80周年。回首既往，我们可以得出一些宝贵启示：和平与发展是各国人民最热切的共同期盼，团结合作是人类进步最强大的力量源泉，公平正义是国际社会最重要的价值追求。 李强强调，中国作为联合国创始会员国，始终积极参与全球事务，努力推动提升人类福祉。这些年，习近平主席先后提出构建人类命运共同体理念和全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议，为应对世界变局、破解紧迫难题贡献了中国智慧和中国方案。特别是这个月初在上海合作组织天津峰会上提出的全球治理倡议，强调奉行主权平等、遵守国际法治、践行多边主义、倡导以人为本、注重行动导向，为建设一个更加公正合理的全球治理体系指引了正确方向，提供了重要路径。中方愿同各方一道采取协调有力行动，解决更多实际问题，推进世界和平与发展。 李强指出，当前世界进入新的动荡变革期，单边主义、冷战思维卷土重来，国际规则秩序受到严重冲击，国际体系屡遭破坏，人类再一次来到何去何从的十字路口。凡天下有识之士都不禁要问：历经磨难，人类难道不应该更有良知、更加理性地善待彼此、和平共处？面对诸如人道主义灾难的种种不堪，难道可以对那些公然践踏公平正义的暴行视而不见、听之任之？对一些毫无底线的霸道霸凌行径，难道应该因慑于强权而保持沉默、逆来顺受？先辈们在建立联合国之初的那一腔热血和执着追求，难道就任其在历史的天空中随风飘散？中国人常讲，不忘初心，方得始终。追求和平、进步、发展，就是我们纪念胜利的初心所在，就是我们携手奋斗的使命所在。我们或许不能回到过去，但完全可以创造更好的未来。在世界变乱交织之际，我们要共筑和平、共享安全。在全球增长乏力之际，我们要重振合作、谋求共赢。在多元文明激荡之际，我们要倡导对话、美美与共。在新型挑战频出之际，我们要携手应对、共护家园。 李强表示，中国始终是世界和平安全的坚定维护者、全球共同发展的重要推动者、文明交流互鉴的积极践行者、应对全球性挑战的负责任参与者。面向未来，中国愿同各方一道维护联合国宪章宗旨和原则，弘扬多边主义精神，积极落实四大全球倡议，朝着构建人类命运共同体的崇高目标不断迈进。 【编辑:李润泽】
泰国新任总理强调泰中亲如一家 中方回应
一座古阁，历经二十九次重建，文脉仍在赣江之畔延续； 一个村落，从“沉寂多年”到人气回流，在创意与情怀中重焕生机； 一个山谷，从废弃采石场蜕变为旅游地标，风景这边独好…… 赣鄱大地，一场场“更新”悄然铺展。--> 老街区的新答案 “落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。” 到了江西，总要去一趟滕王阁吧。这座伫立于赣江之畔的阁楼，不只是千年文脉的象征，也见证着江西的变革。 “还江于民、还岸于民、还景于民”，滕王阁景区“三还”及北扩工程，拆除600米实体围墙，将古阁周边的历史街巷与现代城市生活融合。 在“修旧如旧”的理念下，景区周边曾经毫不起眼的老宅区如今却成为“流量密码”。而九成区域免费开放后的滕王阁景区，游客量和旅游收入也实现“双增”。今年“五一”假期，滕王阁景区累计接待游客近70万人次，其中收费区域接待游客12.57万人次，同比增长8.73%；实现旅游门票收入448.59万元，同比增长10.65%。 在景德镇陶阳里街区，另一种“更新”也在发生着。 这里修复了明清以来景德镇传统民居格局、作坊肌理与街巷尺度，青石小巷、斑驳老墙、古窑火眼依旧。 街区修复的关键在“传统-现代-传统”的复合构造，用剥落的老窑砖嵌入墙面，用传统榫卯结构补全残缺的木构件；而在墙体中，则用现代技术定制化修复。 “陶瓷是中华瑰宝，是中华文明的重要名片。”如今，年轻“景漂”们租下院落创作陶瓷，游客在青石路上触摸历史，千年瓷都正焕发生机。 年轻人回来了 乡村振兴，不能只是粉刷一遍墙，更关键的是人回来了，生活热起来了。 江西的乡村，不缺自然风光与历史故事。 在南昌湖陂村，曾经，这里因“空心化”陷入沉寂，25%的房屋空置，青壮年外出务工，留下的只有破败老屋与寂寥人影。 短短几年间，湖陂村通过实施“三新计划”——招引新村民、培育新农人、发展新业态，实现了从“空”到“兴”的转变。粮仓变书屋，鸡舍变民宿，老宅开起咖啡馆，20多户来自全国各地的设计师、陶艺师、营造师在此落地生根。 依托独特的自然生态优势，村庄还打造了水杉绿道、候鸟驿站、稻田美术馆等公共空间。 在金溪竹桥村，赣派古村落也在“复旧焕新”中延续文脉。109栋明清时期的古建筑曾一度因年久失修濒临坍塌，为留住乡愁，当地启动修缮工程，复原原貌风格，保护历史格局。 砖雕门楼、飞檐翘角、雨落天井……600余年的建筑细节被一一保留，古意盎然的村落也悄然融入现代生活脉络，在建立起常态化保护与活化利用机制下，让古村既能“住得下”，也能“活起来”。 两个村子一在修生态，一在修文脉，答案却很一致——让村子重新被人看见，也重新看见人。 绿色，不只环保那点事儿 江西的绿，不只是山好水好空气好，更在于把这些自然禀赋转化成了发展的动能。 过去，一些资源型地区面临“靠山吃山”的粗放发展困境，生态负担沉重。但现在，这些“负担”正逐步转化为发展“潜能”。 在江西上饶望仙谷，曾经的废弃采石场，如今是年接待超300万人次的“山谷文旅综合体”。山体修复后，赣派民居、非遗展演、溪谷夜市相继引入，过去的生态“伤疤”变成了流量地标。 也是在上饶，一块块深蓝色光伏板沿山铺开，板上发电、板下种植，既提高了土地效率，也让农民拿到了分红。更有本地企业依托这一链条走向国际市场，成为全球领先的光伏组件制造商之一。 而在江西新余，绿色循环农业正在悄悄改变人们对“粪肥”的刻板印象。过去令人避之不及的畜禽粪污，如今变身清洁能源和有机肥料，用来发电、种稻、育菜。把上游养殖场和下游种植基地串在一起，形成从“废弃物-能源-肥料-种植”的生态循环发展之路。 在江西鹰潭，眼镜制造这门传统行当也迎来“绿色转变”。数字化改造、智能车间、节能工艺上线，鹰潭眼镜正从“代工小作坊”变成“绿色智造链”。小城里的传统制造，正以另一种方式走在转型路上。 这场从城市到乡村 从生态到产业的“更新” 让人回来了，灯亮了，土地活了 老手艺有了新传人 旧厂房有了新模样 山谷有了新故事 江西的实践表明 中国式现代化不是单一模板 而是多样路径 在一砖一瓦中，一粥一饭里 有记忆、有生态、有未来 【编辑:刘阳禾】
台风“桦加沙”影响减弱 宁铁恢复列车开行
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
李强会见塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯
很多人体检往往检查同样的几个基础项目。其实，不同年龄段体检侧重点截然不同。如何从年龄的角度科学选择体检项目呢？ 不同年龄段体检“必查项”有哪些？ 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁后人体各项机能虽处于巅峰状态，但这个年龄段的人普遍工作压力大、应酬多，饮食习惯不科学以及运动量不足，容易发胖。--> 这一时期要重点关注血压、血糖和血脂变化，若有异常需马上调整。 专家建议 每半年检查一次血压、血糖和血脂，肥胖人群则每3个月检查一次。 女性重点关注妇科检查、乳腺检查项目。 男性35岁以后，每1至2年增加前列腺检查。 40—50岁人群心血管肿瘤是体检重点 40—50岁年龄段是“健康高危期”，心血管疾病风险增加，必须关注心脏问题；同时，这个年龄段，癌症发病逐渐增多。 专家建议 心脏彩超、心电图等检查不可少。肺部CT不可少，可筛查肺癌。 女性重点关注乳腺及妇科疾病，乳腺超声或钼靶检查筛查乳腺癌，人乳头瘤病毒(HPV)检测加上宫颈细胞学检查筛查宫颈癌。 男性重点关注胃肠疾病，可根据需要选择做胃肠镜，筛查胃癌、结直肠癌等。 有肿瘤家族史，三代以内亲属有肿瘤病史的人，需要及早体检。 50岁以上人群 骨密度血管是体检重点 50岁开始，人体机能衰退，尤其是女性骨质疏松高发。如果出现浑身疼痛、容易骨折等症状，就该考虑是否为骨质疏松。另外，还要警惕胃肠道疾病、动脉粥样硬化。 专家建议 50岁以上人群开始筛查骨密度、骨代谢水平。 警惕萎缩性胃炎、肠息肉、慢性溃疡等疾病癌变，胃肠镜检查不能少。同时关注心脑血管疾病的筛查，如颈动脉超声、心脏彩超、心电图等。另外，做好眼科检查。 关于体检的误区 你“踩雷”了吗？ 每年体检成了不少人的健康必修课，但有些错误的做法，可能让体检白做。到底哪些体检观念是错的？怎样才能避开这些坑？我们来一一拆解。 误区一：体检选越贵的项目，效果就越好？ 北京世纪坛医院健康体检中心主任 周一思：不对。不是说越贵的检查项目就越好，要选择适合自己的。比如说影像学检查方面，既要考虑能够发现自己的潜在疾病，也要考虑辐射量，比如说PET-CT，能够检查出来很多肿瘤相关方面的疾病，但是价格昂贵，而且它适用于在已经发现疾病的基础上再进行筛查，所以说在体检过程当中并不适用。 误区二：等身体不适再做体检，行吗？ 解放军总医院第五医学中心副主任医师 闫涛：不行，健康体检的目的是对疾病或者说对身体的状况进行早发现，及时干预。如果身体已经出现不适，往往是疾病已经发展到一定的阶段，这个时候就不是去体检而是去就医了。所以体检就是在自我感觉良好的情况下，定期去做的常规身体维护的一个项目。 误区三：体检报告看完不用管后续，对吗？ 闫涛：不对，体检报告拿到手里以后一定要仔细阅读。第一，先要仔细阅读体检报告中对于诊断或者阳性结果的描述或者建议干预措施。第二，对于一些重要的或者说是重大的异常结果，一定要及时地去专科医生那里寻求进一步诊断或治疗意见。 【编辑:刘欢】
三峡水库今年首次开闸泄洪腾库
大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造”升级的关键力量。我们既要成为技术落地的“催化剂”，不断帮助企业解决从算法创新到产品落地的问题；也要成为产业升级的“推进器”，把AI技术与行业需求深度融合，通过智能化改造提升传统产业效能。 今年以来，各地都在加快培育高技能人才。在广东，围绕先进制造、现代服务、数字技能等领域，把培训建在产业链上，今年全省已建成171条产业、教学、评价衔接融通的技能生态链。佛山市人社局就和一家机器人企业共同成立了培训班，企业导师与行业专家全程指导学员，帮助学员全面提升工业机器人领域的专业素养与实践能力。--> 广东顺德职业技术大学数字化设计与制造技术专业学生 林炜泰：学习效率很高，我通过行业专家认证后，就直接来到公司这个产线机器人编程岗进行实习，我现在每个月的实习工资是4000元左右。 宁夏开展首批数字技术工程高级工程师评审，引导更多人才向数字技术领域聚集深耕； 湖北省积极支持符合条件的国家级“专精特新”企业面向本企业职工自主开展职业技能等级认定，企业可自主评价人才、自主使用人才； 江苏省建立职业资格、职业技能等级与相应职称、学历的双向比照认定制度，畅通高技能人才向专业技术岗位或管理岗位流动渠道。 浙江持续打造技能人才“增技增收”先行区，形成差异化技能工资协商体系，鼓励各地将高技能人才要素与企业用地、用能等相关激励政策挂钩，激发企业开展员工培训和提高技能人才工资待遇的内生动力； 上海聚焦重点产业领域，对人工智能训练师、养老护理员、家政服务员等17个职业(工种)的劳动者，职业技能提升补贴标准上调30%。 人工智能训练师 孔令锴：今年，我获得了高级人工智能训练师证书，还获得了政府的补贴，是一个很大的激励，这让我们投身新兴领域的一线技术人员有了非常大的信心，干劲也更足了。 目前，我国专业技术人才超过8000万人，技能劳动者总量超过2.2亿人，其中高技能人才超过7200万人。 【编辑:李润泽】
中老铁路迎来首位免签入境俄罗斯旅客
在中国人民抗日战争纪念馆的展柜中，一把锈迹斑斑的大刀，无声地诉说着铁道游击队员们“赤诚报国、不怕牺牲、机智灵活、勇于亮剑”的英勇事迹。 据资料，1938年3月，日军侵占山东枣庄。苏鲁地区人民抗日义勇总队转移到了抱犊崮山区。为了及时掌握敌人出动的情况，总队选派洪振海和王志胜到敌占区枣庄建立抗日情报站，这就是“铁道游击队”的初创（1940年1月，正式建队称鲁南铁道队）。 大刀是他们的武器，也是他们智慧和勇气的见证。 1939年1月，日军在枣庄开设“正泰洋行”，又称“枣庄国际公司”，此处名为日军从事物资贸易的场所，实为搜集情报的特务机关。这年8月，队员手持大刀首次夜袭“正泰洋行”，毙伤日特三人，10月，他们又在枣临铁路“飞车”袭击日军，劫取枪支弹药并及时运到苏鲁支队。--> 期间，他们积极发展抗日力量。1940年1月25日，鲁南铁道队在陈庄成立。2月，苏鲁支队正式将铁道队纳归直属，同时任命洪振海为铁道队队长，王志胜为副队长，杜季伟任政委。 1940年到1942年是山东抗日根据地最艰苦的一个时期。由于日军长期残酷“扫荡”，根据地缺衣少食、医药匮乏，条件极为艰难。 1940年10月，鲁南铁道队成员飞身上车，掀下药品，将其运往鲁南军区。 1941年8月，鲁南铁道队破坏了津浦铁路韩庄段，致使日本运兵军列脱轨；9月，成员们砍断电线杆百余根，使日军的通讯和交通同时瘫痪；11月初，铁道大队与运河支队、滕沛大队、微湖大队、边联支队联合行动，在塘湖站附近成功截获日军运布车，解决了军区武装越冬缺少棉衣的困境。 皖南事变后，新四军军部决定开辟一条从华中盐城地区北上、经山东南部西去延安的秘密交通线。铁道大队受领任务后，相继成功护送刘少奇、陈毅、陈光、罗荣桓等穿越临城附近的津浦铁路，顺利通过敌占区，安全过境。从1942年到1944年，铁道大队先后护送千余名干部往返延安，未出现一次差错，受到了鲁南军区的通令嘉奖。 八年间，鲁南铁道队，历经大小战斗百余次，他们拆铁轨、炸桥梁、袭列车、除汉奸……在百里铁道线与万顷微山湖中神出鬼没，打得敌人措手不及。他们被百姓称为“侠客”，被日军称为“飞虎队”。他们是插入敌人心脏的“一把钢刀”。这把刀，是刺向侵略者的民族锋芒！（中国青年网） 【编辑:付子豪】
云海漫卷黄山秋色 游人登高饱览美景
中新社乌鲁木齐7月12日电 (苟继鹏)眼下正值新疆旅游旺季，暑期旅游火热，新晋“网红公路”阿禾公路(G681线阿勒泰至禾木喀纳斯公路)连日来游客爆满。该公路自今年6月底正式通车以来，到目前已累计通行车辆3万余辆，吸引超10万名游客“打卡”。 位于阿勒泰地区的阿禾公路全长200余公里，地处环阿尔泰山“千里画廊”的核心路段，沿途串联起峡谷、河流、雪山等多种自然风光，将阿勒泰市与“童话雪乡”禾木村的车程从6小时缩短至3小时。 “草原、山川、森林……真是一弯一景，沿途风光让人目不暇接，阿勒泰果然名不虚传。”刚刚结束环新疆北部自驾游的北京游客杨洋说。图为阿禾公路航拍。(资料图)董发勇 摄 “明显感觉到今年新疆自驾游的热度一下子起来了，目前我们的司机和车辆都不够用，周边的同行也都是这种情况。”常年从业的新疆旅游定制师康明明表示，今年阿禾公路的热度不比独库公路低。 独库公路作为新疆的一条“老牌”自驾公路，纵贯天山脊梁，沿线地势险峻，景色壮美，分布着雪山冰川、森林河流、草原湖泊、荒漠雅丹等景观，被众多游客冠以“最美自驾公路”的称号，也是新疆旅游的一张靓丽名片。 受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，独库公路每年仅有几个月开放通行。今年独库公路5月31日恢复通车，恰逢中国传统节日端午节假期，假期3天日均车流量超3.5万辆，可谓通车即火爆。 “这是我‘二刷’独库公路了，距离上一次来已过去七年。这里不仅风景更美，路况也更好，厕所、加油站、充电站等基础设施更完善，游客也更多。”湖北游客李欣11日说。 新疆自驾游火热的背后，离不开交通基础设施的日益完善。记者从新疆交通运输厅获悉，截至今年2月，新疆公路总里程达23万公里，各县市通高速(一级)公路比例突破94%，3A级及以上景区高速(一级)公路覆盖率达到95%。 近年来，独库公路、阿禾公路、伊昭公路、盘龙古道等一众新疆公路火“出圈”，成为知名“网红公路”，不仅吸引大量游客观光旅游，也带动新疆旅游业发展，逐渐形成可观的“网红公路经济”。 新疆自驾旅游协会常务副会长李政表示，自驾游是满足多元化需求的旅行方式，新疆因独有的自然和人文景观，吸引众多自驾游客前来。近年来，随着新疆旅游业快速发展，公路网及自驾游基础设施不断完善，让新疆成为“自驾非去不可的目的地”。 数据显示，今年上半年，新疆累计接待游客逾1.3亿人次，同比增长11.15%。(完)--> 【编辑:胡寒笑】